剛剛過(guò)去的一年，uber滴滴結(jié)束了打車(chē)大戰(zhàn)，吃瓜群眾們結(jié)束了低價(jià)坐車(chē)的日子。與此同時(shí)，城市最后一公里的戰(zhàn)役已經(jīng)在悄然進(jìn)行了。不知不覺(jué)間，共享單車(chē)在人們生活中變得隨處可見(jiàn)，例如小區(qū)門(mén)口、超市門(mén)口、寫(xiě)字樓門(mén)前、地鐵口……

“共享理念”在2016年11月成為了一個(gè)熱詞，而早在2016年初，我們藍(lán)海基業(yè)就已經(jīng)在圍繞著這個(gè)潮流熱詞而開(kāi)展工作了。萬(wàn)商云集業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)支持系統(tǒng)（BOSS）系統(tǒng)在新一年上線，將會(huì)成為我們工作中的得力助手，而B(niǎo)OSS系統(tǒng)的六大特色之一，就是客戶(hù)數(shù)據(jù)共建共享。

共享即分享。從概念上看，共享本身就是自律理念的體現(xiàn)，即共同享受的權(quán)利之中包含著共同愛(ài)護(hù)的義務(wù)。在享受一定服務(wù)的同時(shí)，必須遵守相應(yīng)的規(guī)則。通過(guò)自律實(shí)現(xiàn)“欲求己方便，先與人方便”，這才是共享的真正理念。

BOSS系統(tǒng)現(xiàn)階的數(shù)據(jù)共建共享，也是基于此概念。若要共享，需先共建。這就需要每一位員工養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣，在BOSS系統(tǒng)中為客戶(hù)添加標(biāo)簽，和真實(shí)的拜訪記錄。

在共建之前，我們首先要先弄明白保護(hù)客戶(hù)、私有客戶(hù)、共享客戶(hù)和公海客戶(hù)之間的關(guān)系。

限制保護(hù)的客戶(hù)數(shù)量，但不限制保護(hù)的時(shí)間。保護(hù)客戶(hù)可以直接進(jìn)行簽單。

不限制私有客戶(hù)數(shù)量，但限制保護(hù)客戶(hù)的時(shí)間。私有客戶(hù)不能直接進(jìn)行簽單，如果需要簽單，則需要將其變更為保護(hù)客戶(hù)。

共享客戶(hù)的主要來(lái)源是公司采集的數(shù)據(jù)。當(dāng)共享客戶(hù)被提取后，則成為私有客戶(hù)。

公海客戶(hù)的主要來(lái)源有三類(lèi)：第一類(lèi)是成交超過(guò)保護(hù)規(guī)則規(guī)定的時(shí)間內(nèi)無(wú)訂單的老客戶(hù)，也就是通常說(shuō)的非活躍客戶(hù)；第二類(lèi)是未成交被丟棄至公海的客戶(hù)；第三類(lèi)是私有客戶(hù)超時(shí)掉落至公海客戶(hù)。當(dāng)公海客戶(hù)被保護(hù)，則成為保護(hù)客戶(hù)。

當(dāng)有標(biāo)簽、拜訪記錄的客戶(hù)被投放至公海中，其他商務(wù)同事?lián)迫×诉@個(gè)客戶(hù)以后，就可以看到之前客戶(hù)的詳細(xì)情況。

我們能夠隨時(shí)對(duì)自己已保護(hù)客戶(hù)、私有客戶(hù)進(jìn)行查看，了解客戶(hù)的基本情況，避免重復(fù)行為引起客戶(hù)反感，同時(shí)也降低了開(kāi)發(fā)客戶(hù)的難度，既方便自己也方便他人。

不僅如此，我們還能夠?yàn)榭蛻?hù)添加相應(yīng)的標(biāo)簽，包括企業(yè)規(guī)模、成立年限、當(dāng)前企業(yè)狀況等。對(duì)客戶(hù)進(jìn)行標(biāo)注，能夠把企業(yè)合理歸類(lèi)，更加方便查找，同時(shí)也能夠?yàn)榻窈笾悄芷ヅ溆脩?hù)、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)推送打下了良好的基礎(chǔ)。

對(duì)于新事物不斷涌現(xiàn)、潮流不斷更迭的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)而言，“為用戶(hù)而變”則是不變的真理。大數(shù)據(jù)的未來(lái)一定是共建共享共贏的模式，按照行業(yè)的需求扎實(shí)前進(jìn)，就一定能夠被行業(yè)所接受和認(rèn)同，而我們萬(wàn)商云集已經(jīng)走在時(shí)代的前列。作為專(zhuān)業(yè)的IT應(yīng)用服務(wù)商，我們是不是也應(yīng)該跟隨時(shí)代的腳步，當(dāng)一個(gè)弄潮兒呢？那么，請(qǐng)先學(xué)會(huì)共享吧！